Хорошо известный, и надёжный квадроцикл (производитель Kazuma)
Большой клиренс
Прочная рама
Люксовая комплектация
Хорошая защита водителя от грязи
Полный привод
Блокировка межосевого дифференциала
Пониженная передача
Пригоден для уборки снега на приусадебном участке (ставится отвал)
Полноценный двухместный
Автоматическая КПП
Удлинённая база
Внедорожная резина
Купить квадроцикл в кредит
Зачем жизнь откладывать на завтра? Теперь в нашем мотосаоне можно купить квадроцикл в кредит.
Ремонт квадроциклов Стелс Ремонт квадроциклов Стелс любой сложности. Тюнинг, усиление рамы, установка допов, тюнинг.
Доставка квадроцикла в любой регион
Мы можем организовать доставку этого квадроцикла практически в любой регион России. Подробности можно узнать, позвонив по телефону (495) 960-77-06 или отправив запрос на электронную почту info@atvsalon.ru
О квадроцикле
Наконец-то Kazuma 500 стал полноценным двухместным мотовездеходом и назы-вается Stels ATV 500 GT. Удлиненная колёсная база позволяет безопасно брать крутые подъёмы, не опасаясь, что сидящий сзади пассажир своим весом сможет поставить квадроцикл на дыбы. Конечно, Stels GT 500 несколько уступает в маневренности своему брату-«коротышке»: Stels 500 GT не столь ловко лавирует меж берёзок, но по части проходимости Stels 500 GT настоящий монстр. Так что если вам нужен полноприводный двухместный квадроцикл для дальних вояжей или для охоты и рыбалки, то более доступный по цене вариант, чем квадроцикл Stels ATV 500 GT вам попросту не найти.
Stels ATV 500 GT отзывы Игорь Колыванов: – После того как угнали CF X5, из финансовых соображений купил Стел 500 GT. Комфорт, конечно, не такой, как на CF. Подвеска словно на телеге. То проходимость – что-то с чем-то. Реальный танк. Там, где на CF я садился на брюхо, на Стелсике проезжаю едва нажимая на газ. Не понравилось, что около 5 секунд подключается полный привод и блокировка дифера. Привык к тому, что это происходит все быстрее. Ну а в остальном – хорошая машина за своё бабло.
Захар Палтусюк: – Stels ATV 500 GT – мой первый квадроцикл. За пол-года прошёл на нём 700 км. За свой счёт поменял сервопривод и по гарантии мне поменяли впускной коллектор (порвался в месте крепления хомута карбю-ратора). В остальном проблем не было. Покупкой доволен, вполне вменяемый квадрик. Не лучше не хуже других китайцев.
Юрий Филомеев: – Я взял Stels 500 GT бэушный с пробегом 2800. Поменял шаровые, ШРУСы, ступичные подшипники, рулевые тяги с наконеч-никами и втулки рулевой колонки. Квадр стал как новый. Запчасти дешёвые, хотя кое-что пришлось ждать под заказ. Очень хорошая рабочая лошадка.
Валерий Ерёмченко: – На своём GT 500 на повы-шенной передаче чистил снег на участке. Где-то через час заклинило щёки вариатора, то есть газ сбрасываешь, а вариатор не переходит на холостой ход. Короче, резина от ремня вариатора прилипает к «щекам» шкива, шкив закусило. Позвонил в магазин, мне посоветовали снять ремень и полить шкив ацетоном. У жены взял жидкость для снятия лака с ногтей, полил, минут через пять налипшая резина растворилась и «щеки» шкива опять стали ходить. Собрал, всё заработало. Советую не нагружать вариатор, при уборке снега, буксировке прицепа или при езде по глубокому снегу включать полный привод и понижайку.
Официальное сообщество
На нашей странице «ВКонтакте» вы найдёте массу интересных статей о мототехнике, сможете задать интересующие вопросы, прочитать отзывы, познакомиться с единомышленниками, договориться о совместных покатушках. Добавляйте нас в друзья, и при покупке техники получите от нас подарок.
Цена квадроцикла 285 000 рублей доплата за цвет камуфляж – 3 000 рублей
Утилитарный квадроцикл Stels ATV 500 GT 4x4 Технические характеристики
Тип двигателя
1-цилиндровый, 4-тактный
Объём двигателя
498 см3
Мощность двигателя
32 л.с. при 5500 об/мин
Тип охлаждения
жидкостное
Система запуска
электростартёр, кик-стартёр
Трансмиссия
вариатор (L-H-N-R-P)
Топливный бак
18 литров (Аи 92, Аи 95)
Макс. скорость
95 км/ч
Масса
340 кг
Грузоподъёмность
180 кг
Передний тормоз
гидравлический дисковый
Задний тормоз
гидравлический дисковый
Дорожный просвет
280 мм
Габаритные размеры
2230 мм (длина) 1130 мм (ширина) 1220 мм (высота без зеркал)
А у нас новогодняя акция! При покупке ATV: подогрев ручек с курком газа обойдётся вам в 3 500 рублей; отвал для уборки снега отдадим за 8 500 рублей; зимний шлем с подогревом визора заберёте за 6 500 рублей; тёплый зимний костюм можно купить за 4 500 рублей. Доставка по Москве и МО, как всегда, бесплатна! Кроме того нашим покупателям из Москвы и Московской области мы помогаем получить «права» на квадроцикл и бесплатно зарегистрировать купленный в нашем мотосалоне ATV в Гостехнадзоре.
Комплектация: литые алюминиевые диски, 26-дюймовая «зубастая» резина Ancla, передний и задний багажники, АКБ, зеркала, лебёдка, фаркоп, спинка и ручки для пассажира, гидроизолированная проводка, расширители арок, набор инструментов, инструкция на русском языке.
Рекомендуем дополнительно: светодиодная балка 60 Ватт (7 500 рублей с установкой и монтажным комплектом); алюминиевая защита днища, порогов и рычагов (12 000 рублей); отвал для уборки снега (16 500 рублей); обогрев ручек и курка газа (5 500 рублей); чехол для квадроцикла (1 900 рублей); комплект защитных чехлов для амортизаторов (1 000 рублей); стекло ветрозащитное (3 500 рублей).
Бесплатная доставка
Заботясь о вас, мы предлагаем вам бесплатную доставку по Москве и области, приобретённого в нашем мотосалоне квадроцикла Stels ATV 500 GT. Кроме того, вы получите скидку на регистрацию квадроцикла и на «права» тракториста-машиниста.
Советуем сразу купить
Кофр для ATV 10 000 рублей
Подогрев ручек 5 500 рублей
Защита днища 12 000 рублей
Почему приобретать технику именно у нас выгодно?
Мотосалонов, торгующих техникой для активного отдыха, чрезвычайно много. И в борьбе за клиента многие продавцы начинают играть ценой.
Но, поверьте, максимально низкая цена – ещё не значит самое выгодное предложение. Только для своих клиентов мы предлагаем по-настоящему выгодные условия по приобретению.
Остановите свой выбор на нас, и вы сможете:
Получить настоящие «права» на квадроциклы и снегоходы
Забрать технику из салона уже поставленную на учёт
Быть уверенным, что гарантийные и не гарантийные ремонты будут оперативными
Воспользоваться услугами выездного мотосервиса или мотоэвакуацией
Быть уверенным, что ремонтом техники занимаются квалифицированные специалисты
Расчитывать на бесплатную доставку крупногабаритной техники по Москве и МО
При совершении повторных покупок в нашем салоне, расчитывать на гибкость цен
Получать скидки на аксессуары и дополнительное оборудование
Бесплатно участвовать в организованных нами экстрим-путешествиях
Тест-драйв:Stels ATV 500 GT (Стелс 500 Джи Ти)
Модель Kazuma Jaguar 500 в своё время стала в России первопроходцем среди полноприводных квадроциклов с солидным объёмом двигателя, продаваемых по вполне приемлемым деньгам. Да и качество комплектующих отнюдь не хромало. То есть это был реально добротный квадроцикл для самых широких слоёв населения. Конечно, не бывает полного идеала. Так и в Kazuma Jaguar 500 имелись некоторые нюансы, которые не лишним было бы поправить. И компания Stels, владелица Жуковского мотовелозавода, имея немалый опыт в квадростроении, взялась, так сказать, за улучшайзинг популярного утилитарника.
Для начала Казуму Ягуар 500 решили слегка удлинить, дабы двое взрослых упитанных мужчин могли комфортно себя чувствовать (если конкретнее, чтобы позади сидящий не тыкался животом в спину «рулевого»). Квадрику в колёсную базу добавили 25 сантиметров, что помогло увеличить не только пространство для пассажира, но и повысить устойчивость ATV. Этому «лимузину» на заводе дали название Stels ATV 500 GT. Первые испытания показали, что удлиненной Kazuma не хватает прочности рамы, ведь как никак, а «пролёт» меж колёсами получился довольно большой. Эту проблему инженеры решили быстро: раму стали варить из более толстостенных труб, плюс к этому, чтобы перестра-ховаться, добавили рёбра жесткости. В результате, получился весьма «крепкий орешек».
Но длинная база Stels ATV 500 GT не лучшим образом сказалась на проходимости квадрика: там, где короткая версия Kazuma проходила на «ура!», длинная садилась на брюхо. Тогда конструкторы добавили «лимузину» клиренс. Причём, чтобы не вмешиваться в отработанную конструкцию подвески, увеличить дорожный просвет было решено за счёт колёс 26 радиуса. Грязевая 26-дюймовая резина Anсla, с «a-la» тракторным рисунком протектора, которую стали ставить в базовую комплектацию Stels 500 GT, обладает уникальными характеристиками: она довольно лёгкая в сравнении с шинами аналогичной размерности других производителей, а значит нагрузка на детали привода, не смотря на 26 радиус, возросла не значительно; она широкая, а это, как не сложно догадаться, большое пятно контакта; плюс – у этой резины самоочищающийся рисунок протектора. Короче, проходимость у Stels ATV GT 500 стала не только не хуже, чем у короткой версии, а даже на порядок лучше!
Далее конструкторы подвергли модернизации эксплуатационные качества мотовездехода: в базовую комплектацию включили спинку для пассажира и ручки, сделали сиденью особый профиль, благодаря которому водитель и пассажир находятся на разных уровнях и вообще не мешают друг другу: ни водила не наезжает на пассажира при разгоне, ни пассажир не сползает на шофёра при торможении. А дабы ездоков меньше закидывало грязью из-под увеличенных колёс, на квадроцикл Stels ATV 500 GT установили расширители арок. Впрочем, помимо утилитарного применения, расширители арок значительно улучшили экстерьер мотовездехода, как бы подчеркнув его серьезный нрав.
Следующим этапом по модернизированию квадроцикла Stels ATV 500 GT стала проводка. Согласитесь, что не комильфо, когда на технике, предназначенной для эксплуатации в условиях воды, грязи и снега стоит проводка от «Жигулей», которая может «коротнуть» от влаги в любой момент. На Stels 500 GT поставили влагозащитную проводку со специальными влаго-защищёнными соединительными разъёмами. Так что, отныне любители водных процедур могут не переживать за герметичность контактов в электроцепи. К слову сказать, для более спокойного преодоления водных бродов, конструкторы установили на Stels ATV 500 GT новый сапун вариатора. Так что теперь не только электропроводам не страшно «купание», но и вариатору.
В остальном же квадроцикл остался прежним. Всё тот же проверенный временем казумовский одноцилиндровый четырёхклапанный мотор, великолепно тянущий на низах, что очень важно в условиях тотального бездорожья. Всё та же слегка жёстковатая подвеска, которая, впрочем, своей жёсткостью помогает и преодолевать броды, и сохранять квадрику устойчивость при прохождении на скорости крутых поворотов. Stels ATV 500 GT получился действительно уникальным квадроциклом, сохранившим в себе все самое лучшее от своего предшественника Kazuma Jaguar 500 (надёжность, неприхотливость в эксплуатации и демократичный ценник), но вместе с тем получившим необходимый для бездорожья тюнинг (большие колёса, расширители арок, гидро-изолированную проводку). Идеальный вариант как для покатушек всей семьёй, так и для поездок на охоту и рыбалку в компании хорошего друга.
Советы из сервиса Квадроцикл Stels ATV 500 GT – довольно неплохая и крепкая модель. Однако для долгой и беспроблемной эксплуатации о нём нужно кое-что знать. На Stels 500 GT валы коробки передач жестко завязаны с двигателем и вариатором. Если обороты мотора хоть чуточку выше положенных, то при переключении передач вы можете услышать лязганье металла и почувствовать рывки. Знайте, что рано или поздно (а скорее рано), вы разобьёте таким образом валы и шестерни. Светит это переборкой движка. Поэтому настоятельно рекомендуем правильно выставить холостой ход и корректировать его в зависимости от температуры окружающей среды. Это не так сложно и сэкономит ваши деньги.
Мы знаем о квадроцикле ATV Stels 500 GT всё. И даже немного больше. И если вы не знаете где купить квадроцикл Stels ATV 500 GT, то советуем обратиться именно к нам, поскольку при покупке техники мы вам подробно и честно расскажем обо всех нюансах эксплуатации.
Фотогалерея
Сайт www.ATVsalon.ru принадлежит компании «Мотосалон «Якудза». При использовании материалов сайта, ссылка на ресурс обязательна.
Инструкция 
Каталог "Запчасти на Stels ATV 500 GT"
Информация 
